锂电池回收处理技术分析

　废弃锂电池如何实现无害化、减量化，资源化已是当务之急，回收处理和再利用锂电池的实物充分利用，变废为宝。 锂电池是指电化学体系中含有锂(包括锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池，锂电池大致分为锂金属电池和锂离子电池，那么，下面一起了解下锂电池回收处理技术分析吧!

　　锂电池结构：

　　锂电池结构通常有两种外形，圆柱形和方形，电池内部采用螺旋结构，用非常微细、渗透性强的聚乙烯薄膜将正负极之间隔离。 正极有由钴酸锂和铝箔组成的电流收集极。 负极由石墨化碳材料和铜箔构成集电极构成。 电池内填充有有机电解质溶液。

　　锂电池回收处理技术分析：

　　1 .废锂电池进行预处理，包括放电、分解、粉碎、分选; 回收分解的塑料和铁外壳;

　　2 .废旧锂电池回收处理设备技术主要利用机械破碎，

　　3.通过真空分离、振动筛分、比重分离、气流分离等简单的干法手段，实现废旧锂电池电极材料、集电体金属、塑料隔板、电池外壳的分离收集;

　　4.分离收集过程中不引入任何化学试剂，整个过程自动化，同时收集处理电解液、粉尘等。 具有回收效率高、绿色低碳、环保节能、便于产业化等特点。

　　锂电池一般容量维持率在70%以下退役。 主流材料锂电池的能量密度是铅酸电池的3倍以上，循环寿命是铅酸电池的5倍以上，退役后电池性能、体积、重量都远远优于新型铅酸电池，但退役电池的回收成本远低于新型铅酸电池，因此退役后锂电池尤其是磷酸铁和钛酸锂也就是说，铅酸锂的主要方向、各种备用电源、储能电源，以及双轮、三轮车电池、电动叉车电池开始大量使用退役后的动力锂电池进行梯级利用。

　　消费类锂电池之所以报废严重，主要是因为手机、数字锂电池等消费类锂电池容量小、存储分散，难以回收，成本高、收益低，回收的人少。 另一方面，退役的车载锂电池是用几次电还是几吨来测定的。 这样规模的鳟鱼，是一项很好的业务。 所以，退役的锂电池和消费类锂电池是同一种类的生命。 随着电力锂电池回收事业的发展，退役的消费类锂电池的命运也可能会发生改变。

　　锂电池回收处理技术有严格的资质管理，一个城市往往只有一两家具备这种资质的企业。 根据2020年报废汽车零部件处理的新方法，拆解回收的五个零部件可以进入再制造，新能源汽车报废后，其核心零部件也可以作为再制造零部件使用。 特别是价值高的动力锂电池组，可以用于同类车型的售后服务，也可以用于梯级利用和回收利用。废弃锂电池如何实现无害化、减量化，资源化已是当务之急，回收处理和再利用锂电池的实物充分利用，变废为宝。

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